Mera Saansad
Search Search
Tamil language

புதிய இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்பு

Published By : Admin | September 6, 2018 | 18:01 IST

எந்த நாட்டிலும் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சிக்கான தமனிகளாக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இணைப்பு வசதி மிகவும் அவசியம். பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசின் கீழ் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட்டது என்பது தெளிவாகிறது. புதிய இந்தியாவின் கனவை நிறைவேற்றுவதற்காக, தேசிய ஜனநாயகக் கட்சி அரசு இரயில்வே, சாலைகள்,நீர்வழிகள், விமான போக்குவரத்து அல்லது மலிவு வீடுகள் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சிக்கு மிகவும் கவனம் செலுத்துகிறது.

இரயில்வே

இந்திய இரயில் வலையமைப்பு உலகிலேயே மிகப்பெரிய இரயில்வே நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகும். பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசின் கீழ் ஐந்து மாதங்களுக்குள், முக்கிய ரெயில் பாதைகளிலிருந்து அனைத்து தண்டவாளம் சந்திக் கடவுகள் அகற்றப்பட்டுள்ளன.

2017-18ல் ஒரு வருடத்தில் 100 க்கும் குறைவான விபத்துக்களில் ரெயில்வே மிகச் சிறந்த பாதுகாப்பு பதிவின் விகதத்தை பதிவு செய்துள்ளது. 2013-14 ஆம் ஆண்டில் 118 ரயில் விபத்துகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன என்று தரவு தெரிவித்துள்ளது. 2017-18 ஆம் ஆண்டில் 73 ரயில் விபத்துகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. 5,469 ஊனமுற்ற நிலை கடக்கல்கள் நீக்கப்பட்டுள்ளன, 2009-2014 ஆம் ஆண்டை விட 20 விழுக்காடுஅதிகபட்சமாக சராசரி நீக்கம் ஏற்பட்டுள்ளது. ஒரு மணிநேரத்திற்கு 130 கி.மீ. வரை ரெயில்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அனைத்து வழிகளும் தற்போது தண்டவாளம் சந்திக் கடவு இல்லாமல் இருக்கிறது. இந்த அனைத்து சேவைகளும் 2022 ஆம் ஆண்டிற்குள் நடைமுறைபடுத்தப்படும்.

2017-18 ஆம் ஆண்டில் ரெயில்வே கழகத்தின் புதிய ரயில்பாதை நெட்வொர்க்கில் வேலை 50 விழுக்காடாக வளர்ந்து வருகிறது, பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசின் கீழ் 2013-14 ஆம் ஆண்டு காலப்பகுதியில்வேண்டும் 2,926 கிமீ முதல் 4,405 கிமீ. வரை தற்போது தண்டவாளம் சந்திக் கடவு இல்லாமல் இருக்கிறது.

வடகிழக்கு இந்தியாவில் முதன்முறையாக இந்தியாவின் மற்ற பகுதிகளோடு முழுமையாக தண்டவாளம் சந்திக் கடவு இல்லாமல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதுடன் முழு நெட்வொர்க் பரந்த பாதைக்கு மாற்றப்படுகிறது. 70 ஆண்டு சுதந்திரத்திற்கு பிறகு ரயில் வரைபடங்களில் திரிபுரா மற்றும் மிஜோரம் பெரும் பகுதிகளாக திகழ்கிறது 

புதிய இந்தியாவை வளர்ப்பதற்கு, நமக்கு மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமும் தேவை.மும்பையிலிருந்து அகமதாபாத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட புல்லட் ரெயில் மூலம் பயனாளிகளுக்கு 8 மணி முதல் 2 மணி வரை பயண நேரம் குறையும்.

 

வான்பயணம்

உடான் திட்டத்தின் கீழ்  இரண்டாம் கட்ட, மற்றும் மூன்றாம்கட்ட நகரங்களில் நான்கு ஆண்டுகளில் 25 விமான நிலையங்கள் தற்போது  செயல்பட்டு வருகின்றன, சுதந்திரத்திற்கு பிறகு 2014 ஆம் ஆண்டு வரை 75 விமான நிலையங்கள்  செயல்பட்டு வருகின்றது. உடான் திட்டத்தின் கீழ் விமான பயணிகளுக்கான கட்டணம் ரூ.2500 க்கும் குறைவாக இருக்கின்றன.முதல் முறையாக, ஏ.சி. ரெயில்களில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கையை விட விமானம் மூலம் அதிகமான மக்கள் பயணித்தனர்.

 

இந்தியாவில் விமானம் மூலம் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கையானது ஏ.சி. ரெயில்களில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கையை விட மூன்றாவது பெரிய விமானச் சந்தையாக இந்தியா விளங்குகிறது, கடந்த 3 ஆண்டுகளில் விமானப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 18-20 விழுக்காடு அதிகரித்துள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில் உள்நாட்டு விமான பயணிகள் எண்ணிக்கை 100 மில்லியனை கடந்தது.

 

ஏற்றுமதி துறை

பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையில் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசின் கீழ் ஏற்றுமதி துறைகளில் இந்தியா சிறந்து விளங்குகிறது. துறைமுக தலைமையிலான வளர்ச்சியை அடுத்து, பிரதான துறைமுகங்களில் நேரத்தைச் சுழற்றுவது மூன்றில் ஒரு பங்காக, 2013-14 ஆம் ஆண்டில் 94 மணி முதல் 2017-18 ஆம் ஆண்டில் 64 மணி வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

பிரதான துறைமுகங்களில் சரக்கு போக்குவரத்தைப் பற்றி தெரிவிக்கவும். தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி அரசின் தலைமையில் 2010-11-ல் 570.32 மெட்ரிக் டன்னிலிருந்து545.79 டன்னாக குறைந்துள்ளது.2017-18 ல் 679.367 மெட்ரிக் டன்னாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உள்நாட்டு நீர்வழிகள் கணிசமாக போக்குவரத்து செலவுகளை குறைக்கின்றன மற்றும் கார்பன் கால் அச்சு குறைப்பதை தவிர பொருளாதரத்தை அதிகரிக்கின்றன. கடந்த 30 ஆண்டுகளில் 5 தேசிய நீர்வழிகளுடன் ஒப்பிடும்போது கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் 106 தேசிய நீர்வழங்கல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

சாலை மேம்பாடு

பாரத் மாலா பரியோஜனாவின் மாற்றும் திட்டத்தின் கீழ் பல மாதிரி ஒருங்கிணைப்புடன் நெடுஞ்சாலைகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன. 2013-14 ல் 92,851 கி.மீ.,லிருந்து  2017-18 ல் 1,20,543 கி.மீ. வரை தேசிய நெடுஞ்சாலை பிணையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளன.

சேது பாரதம் பாதுகாப்பான சாலைகள், ரூ. 20,800 கோடி ரயில்வே மேட்டுப்பாளையங்களை கட்டும் அல்லது அனைத்து தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் இரயில்வே நிலை கடத்துகைகளை இலவசமாக செய்ய அனுமதிக்கின்றன.

சாலை கட்டுமானத்தின் வேகம் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காக உள்ளது. 2017-18 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு 27 கி.மீ. தொலை தூரம் வரை கட்டப்பட்டுள்ளது.

 

அருணாச்சல பிரதேசத்திற்கு இந்தியாவின் நீண்ட கால சுரங்கப்பாதை, செனாணி-நஷ்ரி,ஜம்மு, இந்தியாவின் மிக நீளமான பாலம், டோலா-சதியாவின் மேம்பாடு ஆகியவை இதுவரை அறியப்படாத பிரதேசங்களுக்கு அபிவிருத்திக்கான அர்ப்பணிப்புக்கான சான்று ஆகும்.கோட்டாவில் உள்ள பாரூச்சிலும், சாம்பலிலும் நர்மதா நதியை நிர்மாணிக்க பாலங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன.

சாலைகள் கிராமப்புற வளர்ச்சிக்கு பெரிதும் ஊக்குவிக்கும். அதன் முக்கியத்துவத்தை கருத்தில் கொண்டு, சுமார் 1.69 லட்சம் கி.மீ. கிராமப்புற சாலைகள் 4 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்டுள்ளன. 2017-18 ஆண்டுகளில் சராசரியாக 69 கி.மீ. வேகத்தில் வீதி கட்டுமானத்தின் சராசரி வேகம் 2013-14 ஆம் ஆண்டில் 134 கி.மீ. ஆக உள்ளது. தற்போது,கிராமப்புற சாலை இணைப்பு 82 விழுக்காட்டுக்கும் அதிகமாக உள்ளது, இது 2014 இல் 56% க்கும் மேலாக, கிராமங்கள் இந்தியாவின் வளர்ச்சிப் பாதையில் ஒரு பெரும் பகுதியாக மாறியுள்ளது.

வேலைவாய்ப்பு உற்பத்திக்கான துணிவு மிகுந்த ஆற்றலை கொண்டுள்ளது. சுற்றுலாத் துறையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் யாத்ரீக அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்காக சார் தம் மஹாமர் விகாஸ் பரியோஜனா தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இது பயணத்தை பாதுகாப்பானதாகவும், வேகமானதாகவும் வசதியானதாகவும் செய்ய முயற்சிக்கிறது. ரூ.12,000 கோடி செலவில் சுமார் 900 கி.மீ. தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

உள்கட்டமைப்பை உயர்த்துவதுடன், சரக்குகளின் அதிகமான இயக்கம் நடைபெறுகிறது மற்றும் பொருளாதாரம் வலிமை மிகவும் அதிகரிக்கிறது. 2017-18 ஆம் ஆண்டில் தேசிய ஜனநாயக கூட்டணி முயற்சி மூலம் அதிக சரக்கு ஏற்றுதல் வளர்ந்துள்ளது    

நகர்ப்புற மாற்றம்

ஸ்மார்ட் நகரங்கள் மூலம் நகர்ப்புற மாற்றத்திற்காக, 100 நகர்ப்புற மையங்களை மேம்படுத்துதல், மேம்பட்ட நகர்ப்புற திட்டமிடுதல் மற்றும் மேம்பாடு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த நகரங்களில் உள்ள பல்வேறு வளர்ச்சி திட்டங்கள் கிட்டத்தட்ட 10 கோடி இந்தியர்கள் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.இந்த திட்டங்களின் மதிப்பு ரூ. 2,01,979 கோடியாக உள்ளது.

ஊரக மற்றும் நகர்புற பகுதிகளில் பிரதமர் வீட்டு வசதி திட்டத்தின் கீழ் சுமார் 1 கோடி மலிவான வீடுகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. நடுத்தர மக்களுக்கு, ரூ. 9 லட்சம் வரை வீட்டுக் கடன்கள், ரூ. 12 லட்சம் ஆகியவை 4 விழுக்காடு மற்றும் 3 விழுக்காடு வட்டிக்கு உட்பட்டவையாக உள்ளது.

Login or Register to add your comment
Explore More
78-வது சுதந்திர தின விழாவையொட்டி செங்கோட்டை கொத்தளத்தில் இருந்து பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி நிகழ்த்திய உரையின் தமிழாக்கம்

பிரபலமான பேச்சுகள்

78-வது சுதந்திர தின விழாவையொட்டி செங்கோட்டை கொத்தளத்தில் இருந்து பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடி நிகழ்த்திய உரையின் தமிழாக்கம்
View All
Modi blends diplomacy with India’s cultural showcase

Media Coverage

Modi blends diplomacy with India’s cultural showcase
View All
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
Download App
...
PM Modi’s Vision Fuels Delhi’s Development
April 12, 2024

“Delhi has the good fortune to get an opportunity of keeping the flag of nations' prestige flying high.”
- PM Narendra Modi as Delhi prepared to host the G20 Summit

The last ten years of Prime Minister Narendra Modi’s government have set in motion the creation of a New India—from rural to urban, from water to electricity, from houses to health, from education to employment, from castes to classes—a comprehensive plan bringing growth and prosperity to each doorstep.

The National Capital Territory of Delhi has emerged as a pivotal part of this dynamic developmental momentum spearheaded by PM Modi throughout this transformative decade.

The city has been at the heart of the infrastructural shift that has given a dedicated facelift to the entire nation. Today infrastructural marvels like Atal Setu, Chenab Bridge, Statue of Unity, and Zojila Tunnel dot India’s ever-evolving landscape.

With its focus on revamping transportation networks, upgrading urban amenities, and expanding digital infrastructure, the Modi government has launched an array of transformative initiatives. From railways, highways to airports, these initiatives have been key in galvanising inclusive and sustainable development across the length and breadth of the country.

The impressive expansion of the metro rail network has revolutionised urban commuting in India. From a mere 5 cities in 2014, the metro rail network now serves 21 cities across the nation—expanding from 248 km in 2014 to 945 km by 2024, with 919 km of lines under construction in 26 additional cities.

The Union Cabinet has recently approved two new corridors of Delhi Metro Phase-IV—Lajpat Nagar to Saket G-Block and Inderlok to Indraprastha. Both the lines have a combined length of over 20 kms with a project cost of over Rs. 8,000 crore (funding being sourced from the Union Govt, Govt of Delhi, and international agencies). The Inderlok- Indraprastha line will play a significant role in enhancing connectivity to the Bahadurgarh region of Haryana. Additionally, India’s first Namo Bharat train, operating on the Delhi-Meerut Regional Rapid Transit System (RRTS) corridor further underlines the Modi government’s commitment to enhancing regional connectivity and upgrading its transportation infrastructure.

Further, the Bharatmala Pariyojana envisages improved logistics efficiency and connectivity via the development of nearly 35,000 km of National Highway corridors. 25 greenfield high-speed corridors have been planned under the plan out of which four intersect with Delhi’s growing infra capacity: Delhi-Mumbai Expressway, Delhi-Amritsar-Katra Expressway, Delhi-Saharanpur-Dehradun Expressway, and the Urban Extension Road-II. The total project length sanctioned for Delhi is 203 km with an allocation of over Rs. 18,000 crore.

Over the past decade, the Modi government has consistently dedicated efforts towards augmenting capacity and decongestion of airports. After the IGI Airport Delhi became the first airport in the country to have four runways and an elevated taxiway, the expanded state-of-the-art Terminal 1 has also been inaugurated recently. In addition, the upcoming Noida International Airport (Jewar) shall further contribute to decongestion of the Delhi airport which is serving millions of passengers annually.

Besides, the inauguration of the New Parliament has further added civilisational yet modern connotations to the city’s landscape. Inauguration of the Yashobhoomi (India International Convention & Expo Centre) has given Delhi India’s largest convention and exhibition centre, offering a mixed purpose tourism experience. Along with Yashobhoomi, the Bharat Mandapam, a world-class convention and exhibition centre, showcases India to the world.

In terms of welfare, the Modi government has launched several schemes benefitting people hitherto on the margins of growth and development. Women’s safety in Delhi has been a key concern. To address the same, the Modi government strengthened the Criminal Law (Amendment) Act, 2013 by increasing the quantum of punishment for rape, including capital punishment for rape of a girlchild below the age of 12.

The Union Home Ministry established a separate Women Safety Division back in 2018. One-stop centers, Sakhi Niwas, Safe City Project, Nirbhaya Fund, SHe-Box, Investigation Tracking System for Sexual Offences, and Cri-MAC (Crime Multi-Agency Center) among others are significant additions in the government’s campaign towards women safety.

In addition, Swachh Bharat Mission, PM Ujjwala Yojana, PM Matru Vandana Yojana, and Beti Bachao Beti Padhao have further led to the empowerment of Nari Shakti in India.

As India becomes the 3rd largest startup ecosystem in the world, Delhi is also contributing significantly towards this development. Today over 13,000 DPIIT-recognised startups are functioning in Delhi even as the government is promoting self-employment through PM MUDRA Yojana with over 2.3 lakh loans sanctioned worth over Rs. 3,000 crore for FY2023-24 (as on 26.01.2024).

PM SVANidhi, which provides collateral free loans to street vendors, is supporting over 1.67 lakh beneficiaries in Delhi. Further, under the Aatmanirbhar Bharat Rozgar Yojana, launched in 2020 to incentivise employers for creation of new employment and restoration of loss of employment during Covid-19 pandemic, over 2.2 lakh employees benefitted in Delhi.

Further, nearly 30,000 houses have been sanctioned and completed in Delhi under PM Awas Yojana (Urban).

Air pollution has been a recurring problem for the people of Delhi. Conscious of this reality, the central government has launched the National Clean Air Programme as a national level strategy to reduce air pollution level across the country.

The Modi government's tenure over the last decade has brought about a remarkable transformation in Delhi across various fronts. From infrastructure development to governance reforms, from education to employment, the government's initiatives have left an indelible mark on the capital city. As Delhi continues on its journey of progress and development, the contributions of the Modi government are set to shape its future trajectory for years to come.