Quoteଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ପ୍ରକଳ୍ପର ଏକାଧିକ ପ୍ରମୁଖ ବିଭାଗ ରାଷ୍ଟ୍ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ସମର୍ପିତ
Quote୧୦ ଟି ନୂଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ର ଶୁଭାରମ୍ଭ
Quoteଦହେଜଠାରେ ପେଟ୍ରୋନେଟ୍ ଏଲଏନଜିର ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ୍ସ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ
Quote୨୦୨୪ ର ୭୫ ଦିନରେ ୧୧ ଲକ୍ଷ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ କିମ୍ବା ଶିଳାନ୍ୟାସ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଗତ ୧୦-୧୨ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ୭ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଲୋକାର୍ପଣ କରାଯାଇଛି
Quoteଏହି ୧୦ ବର୍ଷର କାମ କେବଳ ଏକ ଟ୍ରେଲର । ମୋତେ ବହୁତ ଦୂର ଯିବାକୁ ଅଛି। ;
Quote"ରେଳସେବାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ବିକଶିତ ଭାରତର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି"
Quoteଏହି ରେଳ ଟ୍ରେନ୍, ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ ମେଡ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆର ଏକ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି
Quoteଆମ ପାଇଁ ଏହି ଉନ୍ନୟନ ମୂଳକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁଡ଼ିକ ସରକାର ଗଠନ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ଦେଶ ଗଠନର ମିଶନ
Quote"ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତ ଏବଂ ଭୋକାଲ ଫର ଲୋକାଲର ମାଧ୍ୟମ କରିବା ଉପରେ ସରକାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଉଛନ୍ତି"
Quoteଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଧୁନିକତାର ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢିବ, ଏହା ହେଉଛି ମୋଦୀଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି

ଗୁଜୁରାଟର ରାଜ୍ୟପାଳ ଆଚାର୍ଯ୍ୟ ଶ୍ରୀ ଦେବବ୍ରତ ଜୀ, ଗୁଜୁରାଟର ଲୋକପ୍ରିୟ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଭୂପେନ୍ଦ୍ର ଭାଇ ପଟେଲ ଜୀ, କ୍ୟାବିନେଟରେ ମୋର ସହକର୍ମୀ, ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଶ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଜୀ, ସଂସଦରେ ମୋର ସହଯୋଗୀ ଏବଂ ଗୁଜରାଟ ପ୍ରଦେଶ ଭାରତୀୟ ଜନତା ପାର୍ଟିର ଅଧକ୍ଷ ଶ୍ରୀ ସିଆର ପାଟିଲ ଏବଂ ଦେଶର କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ସମସ୍ତ ସମ୍ମାନିତ ରାଜ୍ୟପାଳ, ଆଦରଣୀୟ, ବିଧାୟକ ଗଣ, ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଗଣ, ସାଂସଦଗଣ, ବିଧାନସଭାର ସଦସ୍ୟ ଓ ମନ୍ତ୍ରୀଗଣ।  ଦେଶର ୭୦୦ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଲୋକ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ମୁଁ ସ୍କ୍ରିନରେ ଦେଖୁଛି । ବୋଧହୁଏ ଭାରତର କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ଏତେ ବଡ଼ ଘଟଣା ରେଳଇତିହାସରେ ପୂର୍ବରୁ କେବେ ଘଟିନଥିଲା। ଗତ ୧୦୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏଭଳି ଘଟଣା ଘଟୁଛି। ଏହି ଭବ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ମୁଁ ରେଳବାଇକୁ ହାର୍ଦ୍ଦିକ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଉଛି ।

'ବିକଶିତ  ଭାରତ' ପାଇଁ ନୂତନ ନିର୍ମାଣର କ୍ରମାଗତ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଚାଲିଛି। ଦେଶର କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉଦଘାଟନ ହେଉଛି ଏବଂ ନୂଆ ନୂଆ ଯୋଜନା ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି । ମୁଁ ୨୦୨୪ ମସିହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଚାହେଁ, ଅର୍ଥାତ୍ ମାତ୍ର ୭୫ ଦିନ, ୨୦୨୪ର ଏହି ପ୍ରାୟ ୭୫ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ୧୧ ଲକ୍ଷ କୋଟି ରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ ଓ ଶିଳାନ୍ୟାସ ସମାରୋହ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି । ଯଦି ମୁଁ କେବଳ ଗତ ୧୦-୧୨ ଦିନ କଥା କହିବି, ତେବେ ୭ ଲକ୍ଷ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ ଓ ଶିଳାନ୍ୟାସ ହୋଇଛି। ଆଜି ଦେଶ 'ବିକଶିତ ଭାରତ' ଦିଗରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଏବେ ଏକ ଲକ୍ଷ କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପର ଉଦଘାଟନ ଓ ଶିଳାନ୍ୟାସ କରାଯାଇଛି।

ଆଉ ଦେଖନ୍ତୁ, ଆଜି ଦେଶରେ କେବଳ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ୮୫ ହଜାର କୋଟି ରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପ ଆସିଛି। ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ ମୋ ପାଇଁ ସମୟର ଅଭାବ ରହିଛି। ମୁଁ ଚାହୁଁନାହିଁ ଯେ ବିକାଶର ଗତି ମନ୍ଥର ହେଉ । ଆଉ ସେଥିପାଇଁ ଆଜି ରେଳବାଇର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଆଉ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଯୋଡ଼ି ହୋଇଛି- ପେଟ୍ରୋଲିୟମ କ୍ଷେତ୍ର। ଗୁଜରାଟର ଦହେଜରେ ୨୦ ହଜାର କୋଟିରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟରେ ନିର୍ମିତ ହେଉଥିବା ପେଟ୍ରୋକେମିକାଲ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଶିଳାନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ହୋଇଛି। ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ନୁହେଁ ବରଂ ଦେଶରେ ପଲିପ୍ରପିଲିନର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ । ଆଜି ଗୁଜରାଟ ଓ ମହାରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଏକତା ମଲ୍ ର ଶିଳାନ୍ୟାସ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଏକତା ମଲ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଭାରତର ସମୃଦ୍ଧ କୁଟୀର ଶିଳ୍ପ, ଆମର ହସ୍ତଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଆମର ଭୋକାଲ୍ ଫର୍ ଲୋକାଲ ଅଭିଯାନର ଅଭିଯାନକୁ ଦେଶର କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ପହଞ୍ଚାଇବାରେ ସହାୟକ ହେବ ଏବଂ ଏହା 'ଏକ ଭାରତ, ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଭାରତ'ର ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ମଧ୍ୟ ସୁଦୃଢ଼ କରିବ।

ଏହି ସବୁ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ମୁଁ ଦେଶର ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଉଛି । ଏବଂ ମୁଁ ମୋର ଯୁବ ସହଯୋଗୀମାନଙ୍କୁ କହିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ଭାରତ ଏକ ଯୁବ ଦେଶ, ଯେଉଁଥିରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଯୁବକ ଦେଶରେ ରହୁଛନ୍ତି । ମୁଁ ବିଶେଷ କରି ମୋର ଯୁବ ସହଯୋଗୀମାନଙ୍କୁ କହିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ଯେ ଆଜି ହେବାକୁ ଥିବା ଉଦଘାଟନ ଆପଣଙ୍କ ବର୍ତମାନ ପାଇଁ ଏବଂ ଶିଳାନ୍ୟାସ ସମାରୋହ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଭବିଷ୍ୟତର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବ ।

 

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ସାଥିମାନେ,

ସ୍ୱାଧୀନତା ପରେ ସରକାରମାନେ ରାଜନୈତିକ ସ୍ୱାର୍ଥକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ବହୁତ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା । ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ନଜର ପକାନ୍ତୁ ୨୦୧୪ ପୂର୍ବରୁ ୨୫-୩୦ଟି ରେଳ ବଜେଟ୍ କୁ ଦେଖନ୍ତୁ । ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଦେଶର ସଂସଦରେ କ'ଣ କହିଲେ ? ସେମାନେ କିଛି ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଅଟକିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଥିଲେ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେନରେ ୬ଟି କୋଚ୍ ଅଛି, ତେବେ ସେଥିରେ ୮ଟି ବଗି ଯୋଡ଼ି ହୋଇଥାନ୍ତା। ଆଉ ଏଭଳି ଘୋଷଣା ରେ ସଂସଦରେ ମଧ୍ୟ ସଦସ୍ୟମାନେ ପ୍ରଶଂସା କରୁଥିଲେ । ସେମାନଙ୍କର ଏକମାତ୍ର ଚିନ୍ତା ଥିଲା ଅଟକିବା ଷ୍ଟପେଜ ମିଳିଲା କି ନାହିଁ। ଟ୍ରେନ ସେ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆସୁଛି ତଥା ମୋ ଷ୍ଟେସନରେ  ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଗକୁ ବଢିଲା କି ନାହିଁ?  ଯଦି ଦେଖନ୍ତୁ ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଏଭଳି ଚିନ୍ତାଧାରା ଥାଆନ୍ତା, ତେବେ ଦେଶର କ'ଣ ହୋଇଥାନ୍ତା? ଏବଂ ମୁଁ ପ୍ରଥମେ ରେଳବାଇ ପାଇଁ ପୃଥକ ବଜେଟକୁ ଅଲଗା କରି ଏହାକୁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ବଜେଟ ସହିତ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ କରିଥିଲି, ଯାହା ଫଳରେ ରେଳବାଇର ବିକାଶ ପାଇଁ ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ବଜେଟରୁ ପାଣ୍ଠି ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଥିଲା ।

ବିଗତ ଦିନମାନଙ୍କରେ, ଆମେ ସମୟ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଦେଖିଛୁ; ତୁମେ ଏଠାରେ ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖିଛ । ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ କେଉଁ ଟ୍ରେନ୍ ଅଛି ତାହା ଜାଣିନପାରି ଲୋକମାନେ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯାଉଥିଲେ। ଲୋକମାନେ ଦେଖୁଥିଲେ କେତେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଗଲା । ଏହା ଥିଲା ନିତିଦିନିଆ କଥା; ସେହି ସମୟରେ କୌଣସି ମୋବାଇଲ  ଫୋନ୍ ନଥିଲା। ଟ୍ରେନ୍ କେତେ ବିଳମ୍ବରେ ଆସୁଛି ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯିବାକୁ ପଢୁଥିଲା। ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ସମ୍ପର୍କୀୟମାନଙ୍କୁ କହୁଥିଲେ, "ସେଠାରେ ରୁହ, ଟ୍ରେନ୍ କେବେ ଆସିବ କିଏ ଜାଣେ, ନଚେତ୍ ତୁମକୁ ପୁଣି ଘରକୁ ଫେରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଏମିତି ହେଉଥିଲା। ସ୍ୱଚ୍ଛତା, ନିରାପତ୍ତା, ସୁବିଧା, ସବୁକିଛି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଭାଗ୍ୟ ଉପରେ ଛାଡ଼ି ଦିଆଯାଇଥିଲା।

୧୦ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଆମ ଦେଶରେ ୨୦୧୪ରେ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବର ୬ଟି ରାଜ୍ୟ ଏମିତି ଥିଲା, ଯାହାର ରାଜଧାନୀ ଆମ ଦେଶର ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୋଗ ହୋଇନଥିଲା । ୨୦୧୪ରେ ଦେଶରେ ୧୦ ହଜାରରୁ ଅଧିକ ରେଳ କ୍ରସିଂ ଥିଲା, ଯେଉଁଠି ସେମାନଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ କେହି ନଥିଲେ ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବେ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟୁଥିଲା। ଆଉ ସେଥିପାଇଁ ଆମକୁ ଆମର ପ୍ରତିଭାବାନ ପିଲା, ଯୁବପିଢ଼ିଙ୍କୁ ହରାଇବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ୨୦୧୪ ସୁଦ୍ଧା ଦେଶରେ ମାତ୍ର ୩୫ ପ୍ରତିଶତ ରେଳ ଲାଇନ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିଛି। ପୂର୍ବ ସରକାରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରେଳ ଲାଇନ୍ ଦୋହରୀକରଣ ମଧ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକତା ନଥିଲା। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ କିଏ କଷ୍ଟ ସହିଥିଲା? କିଏ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିଲା? ସେ ଥିଲେ ଆମ ଦେଶର ସାଧାରଣ ଲୋକ, ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ପରିବାର, ଭାରତର କ୍ଷୁଦ୍ର କୃଷକ, ଭାରତର କ୍ଷୁଦ୍ର ଉଦ୍ୟୋଗୀ। ମନେ ପକାନ୍ତୁ ରେଳ ସଂରକ୍ଷଣର ସର୍ତ୍ତ ! ଲମ୍ବା ଧାଡ଼ି, ଦଲାଲ, କମିସନ, ଘଣ୍ଟା ଘଣ୍ଟା ଅପେକ୍ଷା! ଲୋକମାନେ ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତା କରିଥିଲେ ଯେ, ଏଭଳି ସ୍ଥିତି ଏମିତି, ଭାରି କଷ୍ଟ ଏବଂ  ଛାଡ ଦୁଇ ଚାରି ଘଣ୍ଟାର କରିଥିଲି। ଜୀବନ ଏମିତି ହୋଇଗଲା । ଏବଂ ମୁଁ ରେଳ ଧାରଣାରେ ମୋ ଜୀବନ ଆରମ୍ଭ କଲି | ସେଥିପାଇଁ ରେଳବାଇର ଅବସ୍ଥା କ'ଣ ଥିଲା ତାହା ମୁଁ ଭଲ ଭାବରେ ଜାଣିଛି ।

 

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ସାଥିମାନେ,

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ସେହି ନାରକୀୟ ପରିସ୍ଥିତିରୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଆମ ସରକାର ଦେଖାଇଥିବା ସଂକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା । ଏବେ ରେଳବାଇର ବିକାଶ ସରକାରଙ୍କ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ୨୦୧୪ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଗତ ୧୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ହାରାହାରି ରେଳ ବଜେଟ୍ ୬ ଗୁଣା ବୃଦ୍ଧି କରିଛୁ। ଏବଂ ଆଜି ମୁଁ ଦେଶକୁ ଏକ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଉଛି ଯେ ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସେମାନେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିବେ ଯାହା ସେମାନେ କଳ୍ପନା ମଧ୍ୟ କରିନଥିଲେ । ଆଜିର ଦିନଟି ଏହି ସଂକଳ୍ପର ଜୀବନ୍ତ ପ୍ରମାଣ। ଦେଶର ଯୁବପିଢ଼ି କେଉଁ ପ୍ରକାରଦେଶ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, କେଉଁ ପ୍ରକାର ରେଳପଥ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ତାହା ସ୍ଥିର କରିବେ। ଏହି ୧୦ ବର୍ଷର କାମ କେବଳ ଏକ ଟ୍ରେଲର; ମୋତେ ଆହୁରି ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଆଜି ଗୁଜରାଟ, ମହାରାଷ୍ଟ୍ର, ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ, ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ, କର୍ଣ୍ଣାଟକ, ତାମିଲନାଡୁ, ଦିଲ୍ଲୀ, ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ, ତେଲେଙ୍ଗାନା, ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ, ବିହାର, ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡ, ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ଏବଂ ଓଡ଼ିଶାରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏହା ସହିତ ଦେଶରେ ଏକ ଶତାବ୍ଦୀ ର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ମଧ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଛି । ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ର ନେଟୱାର୍କ ଏବେ ଦେଶର ୨୫୦ରୁ ଅଧିକ ଜିଲ୍ଲାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଭାବନାକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ସରକାର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ର ରୁଟ୍ କ୍ରମାଗତ ଭାବେ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କରୁଛନ୍ତି। ଅହମ୍ମଦାବାଦ-ଜାମନଗର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଏବେ ଦ୍ୱାରକା ଯିବ। ଏବଂ ମୁଁ ନିକଟରେ ଦ୍ୱାରକା ଗସ୍ତ କରିଛି ଏବଂ ସେଠାରେ ବୁଡ ପକେଇଛି | ଆଜମେର-ଦିଲ୍ଲୀ ସରାଇ ରୋହିଲ୍ଲା ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ଏବେ ଚଣ୍ଡିଗଡ଼ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯିବ। ଗୋରଖପୁର-ଲକ୍ଷ୍ନୌ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଏବେ ପ୍ରୟାଗରାଜ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯିବ। ଆଉ ଏଥର କୁମ୍ଭ ମେଳା ହେବାକୁ ଯାଉଥିବାରୁ ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଆହୁରି ବଢିବ । ତିରୁବନନ୍ତପୁରମ-କାସରଗୋଡ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସକୁ ମାଙ୍ଗାଲୁରୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଛି ।

ସାଥିମାନେ,

ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଆମେ ଯେଉଁଠି ବି ଦେଖୁଛୁ, ଯେଉଁଠି ଦେଶ ସମୃଦ୍ଧ ହୋଇଛି, ସେଥିରେ  ଶିଳ୍ପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିବା ରେଳବାଇର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ରହିଛି । ତେଣୁ ରେଳବାଇର ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟ 'ବିକଶିତ ଭାରତ'ର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି। ଆଜି ରେଳବାଇରେ ଅଭୂତପୂର୍ବ ସଂସ୍କାର ଘଟୁଛି। ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ନୂତନ ରେଳ ଧାରଣା ନିର୍ମାଣ, ୧୩୦୦ରୁ ଅଧିକ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ଆଧୁନିକୀକରଣ, ବନ୍ଦେ ଭାରତ, ନମୋ ଭାରତ, ଅମୃତ ଭାରତ ଭଳି ନେକ୍ସଟ ଜେନେରେସନ୍ ଟ୍ରେନ୍, ଆଧୁନିକ ରେଳ ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ କୋଚ୍ କାରଖାନା - ଏସବୁ ଏକବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଭାବମୂର୍ତ୍ତିକୁ ବଦଳାଉଛି ।

ସାଥିମାନେ,

ଗତି ଶକ୍ତି କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ ନୀତି ଅଧୀନରେ କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ ନିର୍ମାଣ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯାଉଛି, ଯାହା କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ ବିକାଶର ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛି । ଜମି ଲିଜ୍ ନୀତିକୁ ଆହୁରି ସରଳ କରାଯାଇଛି। ଜମି ଲିଜ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ ଲାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ଆଣିଛି। ଦେଶର ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସୁଦୃଢ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଧୀନରେ ଗତି ଶକ୍ତି ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଇଛି । ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଆଧୁନିକୀକରଣ ଏବଂ ରେଳ ମାଧ୍ୟମରେ ଦେଶର କୋଣ ଅନୁକୋଣକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ଦିଗରେ ଆମେ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛୁ । ଆମେ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରୁ ମାନବ ପରିଚାଳିତ ଲେଭେଲ କ୍ରସିଂକୁ ହଟାଇ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସିଗନାଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପନ କରୁଛୁ । ସୌର ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରି ଆମେ ରେଳବାଇର ଶତ ପ୍ରତିଶତ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଦିଗରେ ଅଗ୍ରସର ହେଉଛୁ । ଆମେ ଷ୍ଟେସନଗୁଡିକରେ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ଔଷଧ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଜନ ଔଷଧି କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରୁଛୁ ।

ଏବଂ ସାଥିମାନେ,

ଏହି ଟ୍ରେନ୍, ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉନାହିଁ, ବରଂ ଏହା 'ମେଡ୍ ଇନ୍ ଇଣ୍ଡିଆ'ର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇକୋସିଷ୍ଟମ୍ ଗଠନ କରୁଛି। ଦେଶରେ ନିର୍ମିତ ଇଞ୍ଜିନ ହେଉ କି ଟ୍ରେନ୍ କୋଚ୍, ଶ୍ରୀଲଙ୍କା, ମୋଜାମ୍ବିକ୍, ସେନେଗାଲ, ମିଆଁମାର, ସୁଦାନ ଆଦି ଦେଶକୁ ରପ୍ତାନି କରାଯାଉଛି। ଯେତେବେଳେ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ସେମି ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ଚାହିଦା ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ସେତେବେଳେ ଏଠାରେ ଅନେକ ନୂଆ କାରଖାନା ପ୍ରତିଷ୍ଠା ହେବ। ରେଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏସବୁ ପ୍ରୟାସ, ରେଳବାଇର ପରିବର୍ତ୍ତନ କେବଳ ନୂଆ ପୁଞ୍ଜିନିବେଶ କୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁ ନାହିଁ ବରଂ ନୂତନ ନିଯୁକ୍ତି ସୁଯୋଗର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ମଧ୍ୟ ଦେଇଛି ।

 

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ସାଥିମାନେ,

କିଛି ଲୋକ ଆମ ପ୍ରୟାସକୁ ନିର୍ବାଚନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଦେଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି । ଆମ ପାଇଁ ଏହି ଉନ୍ନୟନମୂଳକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁଡ଼ିକ ସରକାର ଗଠନ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ କେବଳ ଦେଶ ଗଠନ ର ଏକ ମିଶନ । ପୂର୍ବ ପିଢ଼ି ଯେଉଁ ଦୁଃଖ ସହିଛନ୍ତି, ତାହା ଆମ ଯୁବପିଢ଼ି ଓ ସେମାନଙ୍କ ପିଲାମାନେ ବହନ କରିବେ ନାହିଁ। ଆଉ ଏହା ହେଉଛି ମୋଦିଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ।

ସାଥିମାନେ,

ବିଜେପିର ୧୦ ବର୍ଷର ବିକାଶ କାଳର ଆଉ ଏକ ଉଦାହରଣ ହେଉଛି ପୂର୍ବ ଓ ପଶ୍ଚିମ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଫ୍ରେଟ୍ କରିଡର । ଦୀର୍ଘ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଅଲଗା ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଦାବି ହେଉଥିଲା। ଯଦି ଏପରି ହୋଇଥାନ୍ତା, ତେବେ ଉଭୟ ମାଲବାହୀ ଓ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ର ବେଗ ବଢ଼ିଥାନ୍ତା! ଚାଷ, ଶିଳ୍ପ, ରପ୍ତାନି, ବାଣିଜ୍ୟ ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ଥିଲା । କିନ୍ତୁ କଂଗ୍ରେସ ଶାସନ ସମୟରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଟକି ରହିଥିଲା। ଗତ ୧୦ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପୂର୍ବ ଓ ପଶ୍ଚିମ ସମୁଦ୍ର କୂଳକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ପ୍ରାୟ ଶେଷ ହୋଇଛି। ଆଜି ପ୍ରାୟ ୬୫୦ କିଲୋମିଟର ମାଲବାହୀ କରିଡରର ଉଦଘାଟନ ହୋଇଛି । ଆପଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଅପରେସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସେଣ୍ଟର ର ଉଦଘାଟନ ଦେଖିଛନ୍ତି । ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରୟାସ ଯୋଗୁଁ ଏହି କରିଡରରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନର ବେଗ ଏବେ ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି । ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି କରିଡରରେ ଅଧିକ ମାଲ ପରିବହନ କରିବା ସହିତ ବଡ଼ ୱାଗନ ଚଳାଇବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି । ସମଗ୍ର ମାଲ ପରିବହନ କରିଡର ସହିତ ଶିଳ୍ପ କରିଡର ମଧ୍ୟ ବିକଶିତ କରାଯାଉଛି । ଆଜି ଅନେକ ସ୍ଥାନରେ ରେଳ ସାମଗ୍ରୀ ସେଡ୍, ଗତି ଶକ୍ତି ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ କାର୍ଗୋ ଟର୍ମିନାଲ, ଡିଜିଟାଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ, ରେଳ କର୍ମଶାଳା, ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ସେଡ୍ ଏବଂ ରେଳ ଡିପୋ ଉଦଘାଟିତ ହୋଇଛି। ଏହା ଦ୍ରବ୍ୟ ପରିବହନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ସକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ।

ସାଥିମାନେ,

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମଧ୍ୟ 'ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତ' ପାଇଁ ଏକ ନୂଆ ମାଧ୍ୟମ ପାଲଟିଛି। ଭୋକାଲ୍ ଫର୍ ଲୋକାଲ୍ ର ପ୍ରମୋଟର ଭାବେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଭୋକାଲ୍ ଫର୍ ଲୋକାଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମାଧ୍ୟମ। ଆମର ବିଶ୍ଵକର୍ମା ସାଥି, କାରିଗର, କଳାକାର ଏବଂ ମହିଳା ସ୍ୱୟଂ ସହାୟକ ଗୋଷ୍ଠୀର ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦଏବେ ଷ୍ଟେସନରେ ବିକ୍ରି ହେବ । ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ 'ୱାନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍, ୱାନ୍ ପ୍ରଡକ୍ଟ'ର ୧୫୦୦ ଷ୍ଟଲ୍ ଖୋଲାଯାଇଛି। ଏହା ଦ୍ୱାରା ଆମର ହଜାର ହଜାର ଗରିବ ଭାଇ ଭଉଣୀ ଉପକୃତ ହେଉଛନ୍ତି ।

 

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ସାଥିମାନେ,

ମୁଁ ଆନନ୍ଦିତ ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଜି ଐତିହ୍ୟ ଏବଂ 'ବିକାଶ' ର ମନ୍ତ୍ରକୁ ଅନୁଭବ କରିବା ସହିତ ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂସ୍କୃତି ଏବଂ ପରମ୍ପରା ସହ ଜଡ଼ିତ ପର୍ଯ୍ୟଟନକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି । ଆଜି ରାମାୟଣ ସର୍କିଟ, ଗୁରୁ-କୃପା ସର୍କିଟ ଏବଂ ଜୈନ ତୀର୍ଥଯାତ୍ରାରେ ଭାରତ ଗୌରବ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରୁଛି। ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ ଆସ୍ଥା ସ୍ପେଶାଲ ଟ୍ରେନ୍ ଦେଶର କୋଣ ଅନୁକୋଣରୁ ଭଗବାନ ରାମଙ୍କ ଭକ୍ତଙ୍କୁ ଅଯୋଧ୍ୟା ନେଇ ଯାଉଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ପ୍ରାୟ ୩୫୦ଟି ଆସ୍ଥା ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ କରିଛି ଏବଂ ୪.୫ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଶ୍ରଦ୍ଧାଳୁ ଅଯୋଧ୍ୟାର ରାମଲଲାଙ୍କୁ ଦର୍ଶନ କରିଛନ୍ତି।

ସାଥିମାନେ,

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଆଧୁନିକତାର ଗତିରେ ଆଗକୁ ବଢିବ । ଆଉ ଏହା ହେଉଛି ମୋଦିଙ୍କ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି । ସମସ୍ତ ଦେଶବାସୀଙ୍କ ସମର୍ଥନରେ ବିକାଶର ଏହି ପର୍ବ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବେ ଜାରି ରହିବ। ପୁଣି ଥରେ ମୁଁ ସମସ୍ତଙ୍କୁ କୃତଜ୍ଞତା ଜଣାଉଛି କାରଣ ସକାଳ ୯-୯.୩୦ ରେ ସମସ୍ତ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ, ମାନ୍ୟବର ରାଜ୍ୟପାଳ ଏବଂ ୭୦୦ରୁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ଆୟୋଜନ କରିବା ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ । ଦେଶର ଜନସାଧାରଣ ବିକାଶ ସହ ଜଡ଼ିତ ଅଛନ୍ତି। ଆଉ ସେଥିପାଇଁ ଏହି ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳୁଛି । ଯେଉଁମାନେ ଆଜି ୭୦୦ରୁ ଅଧିକ ଜିଲ୍ଲାରେ ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ସଂଖ୍ୟାରେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଆସିଛନ୍ତି ସେମାନେ ବିକାଶର ଏହି ନୂତନ ଲହରକୁ ଅନୁଭବ କରୁଛନ୍ତି। ମୁଁ ଆପଣ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ବହୁତ  ବହୁତ ଧନ୍ୟବାଦ ଜଣାଉଛି । ଏବେ ମୁଁ ଆପଣମାନଙ୍କୁ ଠାରୁ ବିଦାୟ ନେଉଛି ।

ନମସ୍କାର!

 

  • Dheeraj Thakur February 18, 2025

    जय श्री राम।
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    जय श्री राम
  • कृष्ण सिंह राजपुरोहित भाजपा विधान सभा गुड़ामा लानी November 21, 2024

    जय श्री राम 🚩 वन्दे मातरम् जय भाजपा विजय भाजपा
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Today, India is not just a Nation of Dreams but also a Nation That Delivers: PM Modi in TV9 Summit
March 28, 2025
QuoteToday, the world's eyes are on India: PM
QuoteIndia's youth is rapidly becoming skilled and driving innovation forward: PM
Quote"India First" has become the mantra of India's foreign policy: PM
QuoteToday, India is not just participating in the world order but also contributing to shaping and securing the future: PM
QuoteIndia has given Priority to humanity over monopoly: PM
QuoteToday, India is not just a Nation of Dreams but also a Nation That Delivers: PM

श्रीमान रामेश्वर गारु जी, रामू जी, बरुन दास जी, TV9 की पूरी टीम, मैं आपके नेटवर्क के सभी दर्शकों का, यहां उपस्थित सभी महानुभावों का अभिनंदन करता हूं, इस समिट के लिए बधाई देता हूं।

TV9 नेटवर्क का विशाल रीजनल ऑडियंस है। और अब तो TV9 का एक ग्लोबल ऑडियंस भी तैयार हो रहा है। इस समिट में अनेक देशों से इंडियन डायस्पोरा के लोग विशेष तौर पर लाइव जुड़े हुए हैं। कई देशों के लोगों को मैं यहां से देख भी रहा हूं, वे लोग वहां से वेव कर रहे हैं, हो सकता है, मैं सभी को शुभकामनाएं देता हूं। मैं यहां नीचे स्क्रीन पर हिंदुस्तान के अनेक शहरों में बैठे हुए सब दर्शकों को भी उतने ही उत्साह, उमंग से देख रहा हूं, मेरी तरफ से उनका भी स्वागत है।

साथियों,

आज विश्व की दृष्टि भारत पर है, हमारे देश पर है। दुनिया में आप किसी भी देश में जाएं, वहां के लोग भारत को लेकर एक नई जिज्ञासा से भरे हुए हैं। आखिर ऐसा क्या हुआ कि जो देश 70 साल में ग्यारहवें नंबर की इकोनॉमी बना, वो महज 7-8 साल में पांचवे नंबर की इकोनॉमी बन गया? अभी IMF के नए आंकड़े सामने आए हैं। वो आंकड़े कहते हैं कि भारत, दुनिया की एकमात्र मेजर इकोनॉमी है, जिसने 10 वर्षों में अपने GDP को डबल किया है। बीते दशक में भारत ने दो लाख करोड़ डॉलर, अपनी इकोनॉमी में जोड़े हैं। GDP का डबल होना सिर्फ आंकड़ों का बदलना मात्र नहीं है। इसका impact देखिए, 25 करोड़ लोग गरीबी से बाहर निकले हैं, और ये 25 करोड़ लोग एक नियो मिडिल क्लास का हिस्सा बने हैं। ये नियो मिडिल क्लास, एक प्रकार से नई ज़िंदगी शुरु कर रहा है। ये नए सपनों के साथ आगे बढ़ रहा है, हमारी इकोनॉमी में कंट्रीब्यूट कर रहा है, और उसको वाइब्रेंट बना रहा है। आज दुनिया की सबसे बड़ी युवा आबादी हमारे भारत में है। ये युवा, तेज़ी से स्किल्ड हो रहा है, इनोवेशन को गति दे रहा है। और इन सबके बीच, भारत की फॉरेन पॉलिसी का मंत्र बन गया है- India First, एक जमाने में भारत की पॉलिसी थी, सबसे समान रूप से दूरी बनाकर चलो, Equi-Distance की पॉलिसी, आज के भारत की पॉलिसी है, सबके समान रूप से करीब होकर चलो, Equi-Closeness की पॉलिसी। दुनिया के देश भारत की ओपिनियन को, भारत के इनोवेशन को, भारत के एफर्ट्स को, जैसा महत्व आज दे रहे हैं, वैसा पहले कभी नहीं हुआ। आज दुनिया की नजर भारत पर है, आज दुनिया जानना चाहती है, What India Thinks Today.

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साथियों,

भारत आज, वर्ल्ड ऑर्डर में सिर्फ पार्टिसिपेट ही नहीं कर रहा, बल्कि फ्यूचर को शेप और सेक्योर करने में योगदान दे रहा है। दुनिया ने ये कोरोना काल में अच्छे से अनुभव किया है। दुनिया को लगता था कि हर भारतीय तक वैक्सीन पहुंचने में ही, कई-कई साल लग जाएंगे। लेकिन भारत ने हर आशंका को गलत साबित किया। हमने अपनी वैक्सीन बनाई, हमने अपने नागरिकों का तेज़ी से वैक्सीनेशन कराया, और दुनिया के 150 से अधिक देशों तक दवाएं और वैक्सीन्स भी पहुंचाईं। आज दुनिया, और जब दुनिया संकट में थी, तब भारत की ये भावना दुनिया के कोने-कोने तक पहुंची कि हमारे संस्कार क्या हैं, हमारा तौर-तरीका क्या है।

साथियों,

अतीत में दुनिया ने देखा है कि दूसरे विश्व युद्ध के बाद जब भी कोई वैश्विक संगठन बना, उसमें कुछ देशों की ही मोनोपोली रही। भारत ने मोनोपोली नहीं बल्कि मानवता को सर्वोपरि रखा। भारत ने, 21वीं सदी के ग्लोबल इंस्टीट्यूशन्स के गठन का रास्ता बनाया, और हमने ये ध्यान रखा कि सबकी भागीदारी हो, सबका योगदान हो। जैसे प्राकृतिक आपदाओं की चुनौती है। देश कोई भी हो, इन आपदाओं से इंफ्रास्ट्रक्चर को भारी नुकसान होता है। आज ही म्यांमार में जो भूकंप आया है, आप टीवी पर देखें तो बहुत बड़ी-बड़ी इमारतें ध्वस्त हो रही हैं, ब्रिज टूट रहे हैं। और इसलिए भारत ने Coalition for Disaster Resilient Infrastructure - CDRI नाम से एक वैश्विक नया संगठन बनाने की पहल की। ये सिर्फ एक संगठन नहीं, बल्कि दुनिया को प्राकृतिक आपदाओं के लिए तैयार करने का संकल्प है। भारत का प्रयास है, प्राकृतिक आपदा से, पुल, सड़कें, बिल्डिंग्स, पावर ग्रिड, ऐसा हर इंफ्रास्ट्रक्चर सुरक्षित रहे, सुरक्षित निर्माण हो।

साथियों,

भविष्य की चुनौतियों से निपटने के लिए हर देश का मिलकर काम करना बहुत जरूरी है। ऐसी ही एक चुनौती है, हमारे एनर्जी रिसोर्सेस की। इसलिए पूरी दुनिया की चिंता करते हुए भारत ने International Solar Alliance (ISA) का समाधान दिया है। ताकि छोटे से छोटा देश भी सस्टेनबल एनर्जी का लाभ उठा सके। इससे क्लाइमेट पर तो पॉजिटिव असर होगा ही, ये ग्लोबल साउथ के देशों की एनर्जी नीड्स को भी सिक्योर करेगा। और आप सबको ये जानकर गर्व होगा कि भारत के इस प्रयास के साथ, आज दुनिया के सौ से अधिक देश जुड़ चुके हैं।

साथियों,

बीते कुछ समय से दुनिया, ग्लोबल ट्रेड में असंतुलन और लॉजिस्टिक्स से जुड़ी challenges का सामना कर रही है। इन चुनौतियों से निपटने के लिए भी भारत ने दुनिया के साथ मिलकर नए प्रयास शुरु किए हैं। India–Middle East–Europe Economic Corridor (IMEC), ऐसा ही एक महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट है। ये प्रोजेक्ट, कॉमर्स और कनेक्टिविटी के माध्यम से एशिया, यूरोप और मिडिल ईस्ट को जोड़ेगा। इससे आर्थिक संभावनाएं तो बढ़ेंगी ही, दुनिया को अल्टरनेटिव ट्रेड रूट्स भी मिलेंगे। इससे ग्लोबल सप्लाई चेन भी और मजबूत होगी।

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साथियों,

ग्लोबल सिस्टम्स को, अधिक पार्टिसिपेटिव, अधिक डेमोक्रेटिक बनाने के लिए भी भारत ने अनेक कदम उठाए हैं। और यहीं, यहीं पर ही भारत मंडपम में जी-20 समिट हुई थी। उसमें अफ्रीकन यूनियन को जी-20 का परमानेंट मेंबर बनाया गया है। ये बहुत बड़ा ऐतिहासिक कदम था। इसकी मांग लंबे समय से हो रही थी, जो भारत की प्रेसीडेंसी में पूरी हुई। आज ग्लोबल डिसीजन मेकिंग इंस्टीट्यूशन्स में भारत, ग्लोबल साउथ के देशों की आवाज़ बन रहा है। International Yoga Day, WHO का ग्लोबल सेंटर फॉर ट्रेडिशनल मेडिसिन, आर्टिफिशियल इंटेलीजेंस के लिए ग्लोबल फ्रेमवर्क, ऐसे कितने ही क्षेत्रों में भारत के प्रयासों ने नए वर्ल्ड ऑर्डर में अपनी मजबूत उपस्थिति दर्ज कराई है, और ये तो अभी शुरूआत है, ग्लोबल प्लेटफॉर्म पर भारत का सामर्थ्य नई ऊंचाई की तरफ बढ़ रहा है।

साथियों,

21वीं सदी के 25 साल बीत चुके हैं। इन 25 सालों में 11 साल हमारी सरकार ने देश की सेवा की है। और जब हम What India Thinks Today उससे जुड़ा सवाल उठाते हैं, तो हमें ये भी देखना होगा कि Past में क्या सवाल थे, क्या जवाब थे। इससे TV9 के विशाल दर्शक समूह को भी अंदाजा होगा कि कैसे हम, निर्भरता से आत्मनिर्भरता तक, Aspirations से Achievement तक, Desperation से Development तक पहुंचे हैं। आप याद करिए, एक दशक पहले, गांव में जब टॉयलेट का सवाल आता था, तो माताओं-बहनों के पास रात ढलने के बाद और भोर होने से पहले का ही जवाब होता था। आज उसी सवाल का जवाब स्वच्छ भारत मिशन से मिलता है। 2013 में जब कोई इलाज की बात करता था, तो महंगे इलाज की चर्चा होती थी। आज उसी सवाल का समाधान आयुष्मान भारत में नजर आता है। 2013 में किसी गरीब की रसोई की बात होती थी, तो धुएं की तस्वीर सामने आती थी। आज उसी समस्या का समाधान उज्ज्वला योजना में दिखता है। 2013 में महिलाओं से बैंक खाते के बारे में पूछा जाता था, तो वो चुप्पी साध लेती थीं। आज जनधन योजना के कारण, 30 करोड़ से ज्यादा बहनों का अपना बैंक अकाउंट है। 2013 में पीने के पानी के लिए कुएं और तालाबों तक जाने की मजबूरी थी। आज उसी मजबूरी का हल हर घर नल से जल योजना में मिल रहा है। यानि सिर्फ दशक नहीं बदला, बल्कि लोगों की ज़िंदगी बदली है। और दुनिया भी इस बात को नोट कर रही है, भारत के डेवलपमेंट मॉडल को स्वीकार रही है। आज भारत सिर्फ Nation of Dreams नहीं, बल्कि Nation That Delivers भी है।

साथियों,

जब कोई देश, अपने नागरिकों की सुविधा और समय को महत्व देता है, तब उस देश का समय भी बदलता है। यही आज हम भारत में अनुभव कर रहे हैं। मैं आपको एक उदाहरण देता हूं। पहले पासपोर्ट बनवाना कितना बड़ा काम था, ये आप जानते हैं। लंबी वेटिंग, बहुत सारे कॉम्प्लेक्स डॉक्यूमेंटेशन का प्रोसेस, अक्सर राज्यों की राजधानी में ही पासपोर्ट केंद्र होते थे, छोटे शहरों के लोगों को पासपोर्ट बनवाना होता था, तो वो एक-दो दिन कहीं ठहरने का इंतजाम करके चलते थे, अब वो हालात पूरी तरह बदल गया है, एक आंकड़े पर आप ध्यान दीजिए, पहले देश में सिर्फ 77 पासपोर्ट सेवा केंद्र थे, आज इनकी संख्या 550 से ज्यादा हो गई है। पहले पासपोर्ट बनवाने में, और मैं 2013 के पहले की बात कर रहा हूं, मैं पिछले शताब्दी की बात नहीं कर रहा हूं, पासपोर्ट बनवाने में जो वेटिंग टाइम 50 दिन तक होता था, वो अब 5-6 दिन तक सिमट गया है।

साथियों,

ऐसा ही ट्रांसफॉर्मेशन हमने बैंकिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में भी देखा है। हमारे देश में 50-60 साल पहले बैंकों का नेशनलाइजेशन किया गया, ये कहकर कि इससे लोगों को बैंकिंग सुविधा सुलभ होगी। इस दावे की सच्चाई हम जानते हैं। हालत ये थी कि लाखों गांवों में बैंकिंग की कोई सुविधा ही नहीं थी। हमने इस स्थिति को भी बदला है। ऑनलाइन बैंकिंग तो हर घर में पहुंचाई है, आज देश के हर 5 किलोमीटर के दायरे में कोई न कोई बैंकिंग टच प्वाइंट जरूर है। और हमने सिर्फ बैंकिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का ही दायरा नहीं बढ़ाया, बल्कि बैंकिंग सिस्टम को भी मजबूत किया। आज बैंकों का NPA बहुत कम हो गया है। आज बैंकों का प्रॉफिट, एक लाख 40 हज़ार करोड़ रुपए के नए रिकॉर्ड को पार कर चुका है। और इतना ही नहीं, जिन लोगों ने जनता को लूटा है, उनको भी अब लूटा हुआ धन लौटाना पड़ रहा है। जिस ED को दिन-रात गालियां दी जा रही है, ED ने 22 हज़ार करोड़ रुपए से अधिक वसूले हैं। ये पैसा, कानूनी तरीके से उन पीड़ितों तक वापिस पहुंचाया जा रहा है, जिनसे ये पैसा लूटा गया था।

साथियों,

Efficiency से गवर्नमेंट Effective होती है। कम समय में ज्यादा काम हो, कम रिसोर्सेज़ में अधिक काम हो, फिजूलखर्ची ना हो, रेड टेप के बजाय रेड कार्पेट पर बल हो, जब कोई सरकार ये करती है, तो समझिए कि वो देश के संसाधनों को रिस्पेक्ट दे रही है। और पिछले 11 साल से ये हमारी सरकार की बड़ी प्राथमिकता रहा है। मैं कुछ उदाहरणों के साथ अपनी बात बताऊंगा।

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साथियों,

अतीत में हमने देखा है कि सरकारें कैसे ज्यादा से ज्यादा लोगों को मिनिस्ट्रीज में accommodate करने की कोशिश करती थीं। लेकिन हमारी सरकार ने अपने पहले कार्यकाल में ही कई मंत्रालयों का विलय कर दिया। आप सोचिए, Urban Development अलग मंत्रालय था और Housing and Urban Poverty Alleviation अलग मंत्रालय था, हमने दोनों को मर्ज करके Housing and Urban Affairs मंत्रालय बना दिया। इसी तरह, मिनिस्ट्री ऑफ ओवरसीज़ अफेयर्स अलग था, विदेश मंत्रालय अलग था, हमने इन दोनों को भी एक साथ जोड़ दिया, पहले जल संसाधन, नदी विकास मंत्रालय अलग था, और पेयजल मंत्रालय अलग था, हमने इन्हें भी जोड़कर जलशक्ति मंत्रालय बना दिया। हमने राजनीतिक मजबूरी के बजाय, देश की priorities और देश के resources को आगे रखा।

साथियों,

हमारी सरकार ने रूल्स और रेगुलेशन्स को भी कम किया, उन्हें आसान बनाया। करीब 1500 ऐसे कानून थे, जो समय के साथ अपना महत्व खो चुके थे। उनको हमारी सरकार ने खत्म किया। करीब 40 हज़ार, compliances को हटाया गया। ऐसे कदमों से दो फायदे हुए, एक तो जनता को harassment से मुक्ति मिली, और दूसरा, सरकारी मशीनरी की एनर्जी भी बची। एक और Example GST का है। 30 से ज्यादा टैक्सेज़ को मिलाकर एक टैक्स बना दिया गया है। इसको process के, documentation के हिसाब से देखें तो कितनी बड़ी बचत हुई है।

साथियों,

सरकारी खरीद में पहले कितनी फिजूलखर्ची होती थी, कितना करप्शन होता था, ये मीडिया के आप लोग आए दिन रिपोर्ट करते थे। हमने, GeM यानि गवर्नमेंट ई-मार्केटप्लेस प्लेटफॉर्म बनाया। अब सरकारी डिपार्टमेंट, इस प्लेटफॉर्म पर अपनी जरूरतें बताते हैं, इसी पर वेंडर बोली लगाते हैं और फिर ऑर्डर दिया जाता है। इसके कारण, भ्रष्टाचार की गुंजाइश कम हुई है, और सरकार को एक लाख करोड़ रुपए से अधिक की बचत भी हुई है। डायरेक्ट बेनिफिट ट्रांसफर- DBT की जो व्यवस्था भारत ने बनाई है, उसकी तो दुनिया में चर्चा है। DBT की वजह से टैक्स पेयर्स के 3 लाख करोड़ रुपए से ज्यादा, गलत हाथों में जाने से बचे हैं। 10 करोड़ से ज्यादा फर्ज़ी लाभार्थी, जिनका जन्म भी नहीं हुआ था, जो सरकारी योजनाओं का फायदा ले रहे थे, ऐसे फर्जी नामों को भी हमने कागजों से हटाया है।

साथियों,

 

हमारी सरकार टैक्स की पाई-पाई का ईमानदारी से उपयोग करती है, और टैक्सपेयर का भी सम्मान करती है, सरकार ने टैक्स सिस्टम को टैक्सपेयर फ्रेंडली बनाया है। आज ITR फाइलिंग का प्रोसेस पहले से कहीं ज्यादा सरल और तेज़ है। पहले सीए की मदद के बिना, ITR फाइल करना मुश्किल होता था। आज आप कुछ ही समय के भीतर खुद ही ऑनलाइन ITR फाइल कर पा रहे हैं। और रिटर्न फाइल करने के कुछ ही दिनों में रिफंड आपके अकाउंट में भी आ जाता है। फेसलेस असेसमेंट स्कीम भी टैक्सपेयर्स को परेशानियों से बचा रही है। गवर्नेंस में efficiency से जुड़े ऐसे अनेक रिफॉर्म्स ने दुनिया को एक नया गवर्नेंस मॉडल दिया है।

साथियों,

पिछले 10-11 साल में भारत हर सेक्टर में बदला है, हर क्षेत्र में आगे बढ़ा है। और एक बड़ा बदलाव सोच का आया है। आज़ादी के बाद के अनेक दशकों तक, भारत में ऐसी सोच को बढ़ावा दिया गया, जिसमें सिर्फ विदेशी को ही बेहतर माना गया। दुकान में भी कुछ खरीदने जाओ, तो दुकानदार के पहले बोल यही होते थे – भाई साहब लीजिए ना, ये तो इंपोर्टेड है ! आज स्थिति बदल गई है। आज लोग सामने से पूछते हैं- भाई, मेड इन इंडिया है या नहीं है?

साथियों,

आज हम भारत की मैन्युफैक्चरिंग एक्सीलेंस का एक नया रूप देख रहे हैं। अभी 3-4 दिन पहले ही एक न्यूज आई है कि भारत ने अपनी पहली MRI मशीन बना ली है। अब सोचिए, इतने दशकों तक हमारे यहां स्वदेशी MRI मशीन ही नहीं थी। अब मेड इन इंडिया MRI मशीन होगी तो जांच की कीमत भी बहुत कम हो जाएगी।

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साथियों,

आत्मनिर्भर भारत और मेक इन इंडिया अभियान ने, देश के मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर को एक नई ऊर्जा दी है। पहले दुनिया भारत को ग्लोबल मार्केट कहती थी, आज वही दुनिया, भारत को एक बड़े Manufacturing Hub के रूप में देख रही है। ये सक्सेस कितनी बड़ी है, इसके उदाहरण आपको हर सेक्टर में मिलेंगे। जैसे हमारी मोबाइल फोन इंडस्ट्री है। 2014-15 में हमारा एक्सपोर्ट, वन बिलियन डॉलर तक भी नहीं था। लेकिन एक दशक में, हम ट्वेंटी बिलियन डॉलर के फिगर से भी आगे निकल चुके हैं। आज भारत ग्लोबल टेलिकॉम और नेटवर्किंग इंडस्ट्री का एक पावर सेंटर बनता जा रहा है। Automotive Sector की Success से भी आप अच्छी तरह परिचित हैं। इससे जुड़े Components के एक्सपोर्ट में भी भारत एक नई पहचान बना रहा है। पहले हम बहुत बड़ी मात्रा में मोटर-साइकल पार्ट्स इंपोर्ट करते थे। लेकिन आज भारत में बने पार्ट्स UAE और जर्मनी जैसे अनेक देशों तक पहुंच रहे हैं। सोलर एनर्जी सेक्टर ने भी सफलता के नए आयाम गढ़े हैं। हमारे सोलर सेल्स, सोलर मॉड्यूल का इंपोर्ट कम हो रहा है और एक्सपोर्ट्स 23 गुना तक बढ़ गए हैं। बीते एक दशक में हमारा डिफेंस एक्सपोर्ट भी 21 गुना बढ़ा है। ये सारी अचीवमेंट्स, देश की मैन्युफैक्चरिंग इकोनॉमी की ताकत को दिखाती है। ये दिखाती है कि भारत में कैसे हर सेक्टर में नई जॉब्स भी क्रिएट हो रही हैं।

साथियों,

TV9 की इस समिट में, विस्तार से चर्चा होगी, अनेक विषयों पर मंथन होगा। आज हम जो भी सोचेंगे, जिस भी विजन पर आगे बढ़ेंगे, वो हमारे आने वाले कल को, देश के भविष्य को डिजाइन करेगा। पिछली शताब्दी के इसी दशक में, भारत ने एक नई ऊर्जा के साथ आजादी के लिए नई यात्रा शुरू की थी। और हमने 1947 में आजादी हासिल करके भी दिखाई। अब इस दशक में हम विकसित भारत के लक्ष्य के लिए चल रहे हैं। और हमें 2047 तक विकसित भारत का सपना जरूर पूरा करना है। और जैसा मैंने लाल किले से कहा है, इसमें सबका प्रयास आवश्यक है। इस समिट का आयोजन कर, TV9 ने भी अपनी तरफ से एक positive initiative लिया है। एक बार फिर आप सभी को इस समिट की सफलता के लिए मेरी ढेर सारी शुभकामनाएं हैं।

मैं TV9 को विशेष रूप से बधाई दूंगा, क्योंकि पहले भी मीडिया हाउस समिट करते रहे हैं, लेकिन ज्यादातर एक छोटे से फाइव स्टार होटल के कमरे में, वो समिट होती थी और बोलने वाले भी वही, सुनने वाले भी वही, कमरा भी वही। TV9 ने इस परंपरा को तोड़ा और ये जो मॉडल प्लेस किया है, 2 साल के भीतर-भीतर देख लेना, सभी मीडिया हाउस को यही करना पड़ेगा। यानी TV9 Thinks Today वो बाकियों के लिए रास्ता खोल देगा। मैं इस प्रयास के लिए बहुत-बहुत अभिनंदन करता हूं, आपकी पूरी टीम को, और सबसे बड़ी खुशी की बात है कि आपने इस इवेंट को एक मीडिया हाउस की भलाई के लिए नहीं, देश की भलाई के लिए आपने उसकी रचना की। 50,000 से ज्यादा नौजवानों के साथ एक मिशन मोड में बातचीत करना, उनको जोड़ना, उनको मिशन के साथ जोड़ना और उसमें से जो बच्चे सिलेक्ट होकर के आए, उनकी आगे की ट्रेनिंग की चिंता करना, ये अपने आप में बहुत अद्भुत काम है। मैं आपको बहुत बधाई देता हूं। जिन नौजवानों से मुझे यहां फोटो निकलवाने का मौका मिला है, मुझे भी खुशी हुई कि देश के होनहार लोगों के साथ, मैं अपनी फोटो निकलवा पाया। मैं इसे अपना सौभाग्य मानता हूं दोस्तों कि आपके साथ मेरी फोटो आज निकली है। और मुझे पक्का विश्वास है कि सारी युवा पीढ़ी, जो मुझे दिख रही है, 2047 में जब देश विकसित भारत बनेगा, सबसे ज्यादा बेनिफिशियरी आप लोग हैं, क्योंकि आप उम्र के उस पड़ाव पर होंगे, जब भारत विकसित होगा, आपके लिए मौज ही मौज है। आपको बहुत-बहुत शुभकामनाएं।

धन्यवाद।