এক জাতি এক বাজার

Published By : Admin | September 26, 2016 | 12:31 IST

আমরা স্বাধীনতা অর্জন করেছি এবং সর্দার প্যাটেল বিভিন্ন প্রদেশকে একসঙ্গে নিয়ে এসে যে সংযুক্ত ভারত গঠন করেছেন তা সাত দশক হয়ে গেছে| রাজনৈতিক ঐক্য বাস্তব রূপ পেয়েছে, কিন্তু ভারত এক বাজার হয়ে উঠতে পারেনি| এন.ডি.এ. সরকার ভারতের বাজারগুলিকে সংযুক্ত করার লক্ষ্য নিয়ে কাজ করছে, যাতে আমাদের উত্পাদনকারীদের সক্ষম করা যায় ও ক্রেতাদের শক্তিশালী করা যায়| সত্যিকার অর্থে এক জাতি এক বাজার-এর লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির নেতৃত্বে এন.ডি.এ. সরকার বহুমুখী উদ্যোগ হাতে নিয়েছে|

ই-নাম

কৃষি বাজারগুলি রাজ্যগুলির কৃষি-বাজার প্রবিধান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মাধ্যমে রাজ্য বিভিন্ন বাজার অঞ্চলে বিভক্ত হয়ে থাকে, আর এই প্রতিটি ক্ষেত্রকে পৃথক কৃষিজাত উত্পাদক বাজার কমিটি (এ.পি.এম.সি.) নিয়ন্ত্রিত করে থাকে যা তাদের নিজস্ব বাজার নিয়ম প্রয়োগ করে থাকে (ফি সহ)| রাজ্যের ভেতরেই বাজারের এই ভাগ কৃষি-পণ্যকে এক বাজার থেকে আরেক বাজারে যাওয়ার প্রবাহে বাধার সৃষ্টি করে এবং বিভিন্ন পর্যায়ে কৃষি-পণ্যের ঘাঁটাঘাটি ও বিভিন্ন ক্ষেত্রে মান্ডি চার্জের ফলে কৃষকদের কোনো সুবিধা না হওয়া সত্বেও ক্রেতাদের জন্য দাম বেড়ে যায়|      

ই-নাম রাজ্য ও কেন্দ্রীয় স্তরে অনলাইন ট্রেডিং প্ল্যাটফর্ম-এর মাধ্যমে একটি সংযুক্ত বাজার গঠনের মাধ্যমে এই প্রতিকুলতাগুলিকে দূর করছে এবং অভিন্নতায় উত্সাহ দিচ্ছে, সুসংহত বাজারগুলিতে পদ্ধতির সরলিকরণ করছে, ক্রেতা ও বিক্রেতার মধ্যেকার তথ্যের অসামঞ্জস্যতা দূর করছে এবং সত্যিকারের চাহিদা ও সরবরাহের ওপর ভিত্তি করে সেই সময়কার দাম জানতে সহায়তা করছে, নিলামের ক্ষেত্র্রে স্বচ্ছতায় উত্সাহ দিচ্ছে এবং পণ্যের গুণমানের সমান তালে এর দাম সহ কৃষকদের জন্য সারা দেশের বাজারের অধিগম্যতা তৈরি করে দিচ্ছে এবং ভালো পণ্যের জন্য অনলাইন পেমেন্ট ও সহজলভ্যতা এবং গ্রাহকদের জন্য আরও বেশি ন্যায়সঙ্গত দামের ব্যবস্থা করে দিচ্ছে|

জি.এস.টি.

আমাদের দেশে রয়েছে বহুমুখী করের ব্যবস্থা| একটি দেশেরই বহুমুখী কর হার ও নানা ধরনের নিয়ম| তাই প্রায়শই উত্পাদনকারী ও ক্রেতাকে অনেক বেশি কর দিতে হয়| জি.এস.টি. এলে এই সমস্ত কিছু পরিবর্তিত হয়ে যাবে| জি.এস.টি. অনুসারে গোটা দেশে একটি কর হার কার্যকর হবে|

জি.এস.টি. হচ্ছে পণ্য ও পরিষেবা সরবরাহের ক্ষেত্রে উত্পাদনকারী থেকে গ্রাহক পর্যন্ত একটিমাত্র কর পদ্ধতি| প্রতিটি পর্যায়ে প্রদেয় করের আমানত মূল্য সংযোজনের পরবর্তী পর্যায়ে লভ্য হবে| যা জি.এস.টি.-কে প্রতিটি পর্যায়ে মূলত একটি কর হিসেবে তৈরি করবে| অপ্রত্যক্ষ করের হার ও পরিকাঠামো সারা দেশ জুড়েই এক হওয়াটা সুনিশ্চিত করবে জি.এস.টি., যা নিশ্চয়তা ও বাণিজ্যের অনুকুল পরেবেশ বৃদ্ধি করবে| মূল্য-শৃঙ্খল ও রাজ্যগুলি জুড়ে একটি কর-আমানত প্রবাহের পদ্ধতি করের ন্যূনতম প্রবাহ সুনিশ্চিত করবে| জি.এস.টি.-তে কেন্দ্র ও রাজ্যের প্রধান কর অন্তর্ভুক্ত করায়, সম্পূর্ণ ও সার্বিক ইনপুট পণ্য ও পরিষেবা এবং কেন্দ্রীয় বিক্রয় করের (সি.এস.টি.) উন্নয়ন স্থানীয়ভাবে নির্মিত পণ্য ও পরিষেবার খরচ কমাবে| যা আন্তর্জাতিক বাজারে ভারতীয় পণ্য ও পরিষেবার প্রতিযোগিতা বাড়াবে এবং ভারতের রফতানিতে বিশেষ গুরুত্ব দেবে| দক্ষতা অর্জন ও ঘাটতি প্রতিরোধ করায় বেশিরভাগ পণ্যের ওপর করের বোঝা কমে যাবে, যা ক্রেতাদের সহায়তা করবে|

এক জাতি, এক গ্রিড, এক দাম

ভারতে সঞ্চালন ক্ষমতা পর্যাপ্ত নয়, যার ফলে উদ্বৃত্ত রাজ্য থেকে ঘাটতি রাজ্যে বিদ্যুত সরবরাহ করতে হয়| দক্ষিণ ভারতের রাজ্যগুলি বিশেষ করে গ্রীষ্মকালের মাঝামাঝি সময়ে সরবরাহ লাইনে চাপ পড়ায় বিদ্যুতের সংকটে ভোগে| যা এই রাজ্যগুলির ক্ষেত্রে দাম বাড়িয়ে দেয়| এন.ডি.এ. সরকার লভ্য সরবরাহ ক্ষমতা (এ.টি.সি.) প্রায় ৭১% বাড়িয়ে দিয়েছে অর্থাৎ ২০১৩-১৪ সালে যেখানে ছিল ৩৪৫০ মেগাওয়াট, তা এখন ৫৯০০ মেগাওয়াটে পৌঁছেছে| যার ফলে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে দাম কমেছে|

গ্রিডে বাড়তি বিদ্যুতের লভ্যতা ও মূল্যের তথ্য মোবাইল অ্যাপ “বিদ্যুত্প্রবাহ” (VidyutPravah)-এর মাধ্যমে জনগণকে প্রদান করা হয়| এই অ্যাপ-এর মাধ্যমে রাজ্য কতটুকু বিদ্যুত ক্রয় করছে এবং রাজ্য কোনো ঘাটতির ঘোষণা দিয়েছে কিনা তাও জানা যায়| এই অ্যাপ অনুযায়ী আমরা দেখতে পাই যে বিভিন্ন সময়ে বিদ্যুতের দাম সব রাজ্যের জন্য এক| এগুলো হচ্ছে সরকারের গৃহিত বিভিন্ন পদক্ষেপের মধ্যে উল্লেখযোগ্য|

সরবরাহ ক্ষমতার বৃদ্ধি বিভিন্ন রাজ্যের জন্য স্বল্পকালীন প্রয়োজনে জাতীয় গ্রিড থেকে বিদ্যুত কেনার সুযোগও করে দিচ্ছে| সরকার “দীপ (ডিসকভারি অফ এফিসিয়েন্ট ইলেকট্রিসিটি প্রাইস) ই-বিডিং এন্ড ই-রিভার্স অকশন পোর্টাল”-এর সূচনা করেছে, যার ফলে সরবরাহকারী কোম্পানিগুলি(ডিসকম) স্বল্পকালীন বিদ্যুত সংগ্রহ করতে পারে| এই প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রহ দাম কমাতে সহায়তা করে, যার ফলে শেষ পর্যন্ত লাভবান হন গ্রাহকরাই|

ইউ.এ.এন.

আগে যখন কোনো ব্যক্তি প্রথমবারের মত কোনো কাজে যোগ দিতেন, তখন তিনি যেখানে কাজ করেন সেখানে তাকে একটি ই.পি.এফ. একাউন্ট খুলতে হত, যাতে তার ভবিষ্যনিধি জমা হত| তারপর যখন ওই কর্মচারী কাজ ছেড়ে দিতেন তখন তার জন্য নতুন ই.পি.এফ. একাউন্ট চালু হত| এক্ষেত্রে লেনদেনের ব্যয় এবং বিভিন্ন ধরনের ফর্ম পূরণ করা ছাড়াও এর বৈধতার জন্য কর্মচারীকে তার আগের কর্মদাতার ওপর নির্ভর থাকতে হত| ইউ.এ.এন.-এর মাধ্যেম এখন কর্মচারীর লেনদেনে আর কর্মদাতার কোনো ভুমিকা রইলো না এবং কর্মচারী ও ই.পি.এফ.ও.-এর মধ্যে এখন সরাসরি সংযোগ হয়ে গেল| ইউ.এ.এন. কর্মচারীর জীবনভর একই থাকবে এবং ভবিষ্যনিধির জমা হওয়া অর্থের সঙ্গে ইউ.এ.এন.-এর সংযোগ থাকায় সহজে তা তোলাও যায়|

এইসব উদ্যোগ ভারতের বাজারকে সংহত করার ক্ষেত্রে নগরিকদের জীবন সহজতর করার ক্ষেত্রে বিশেষ ভুমিকা নেবে|

 

Explore More
৭৮ তম স্বাধীনতা দিবস উপলক্ষ্যে নয়াদিল্লির লালকেল্লার প্রাকার থেকে প্রধানমন্ত্রীর ভাষণ ১৫ই আগস্ট , ২০২৪

জনপ্রিয় ভাষণ

৭৮ তম স্বাধীনতা দিবস উপলক্ষ্যে নয়াদিল্লির লালকেল্লার প্রাকার থেকে প্রধানমন্ত্রীর ভাষণ ১৫ই আগস্ট , ২০২৪
Bad loans decline: Banks’ gross NPA ratio declines to 13-year low of 2.5% at September end, says RBI report

Media Coverage

Bad loans decline: Banks’ gross NPA ratio declines to 13-year low of 2.5% at September end, says RBI report
NM on the go

Nm on the go

Always be the first to hear from the PM. Get the App Now!
...
PM Modi’s Vision Fuels Delhi’s Development
April 12, 2024

“Delhi has the good fortune to get an opportunity of keeping the flag of nations' prestige flying high.”
- PM Narendra Modi as Delhi prepared to host the G20 Summit

The last ten years of Prime Minister Narendra Modi’s government have set in motion the creation of a New India—from rural to urban, from water to electricity, from houses to health, from education to employment, from castes to classes—a comprehensive plan bringing growth and prosperity to each doorstep.

The National Capital Territory of Delhi has emerged as a pivotal part of this dynamic developmental momentum spearheaded by PM Modi throughout this transformative decade.

The city has been at the heart of the infrastructural shift that has given a dedicated facelift to the entire nation. Today infrastructural marvels like Atal Setu, Chenab Bridge, Statue of Unity, and Zojila Tunnel dot India’s ever-evolving landscape.

With its focus on revamping transportation networks, upgrading urban amenities, and expanding digital infrastructure, the Modi government has launched an array of transformative initiatives. From railways, highways to airports, these initiatives have been key in galvanising inclusive and sustainable development across the length and breadth of the country.

The impressive expansion of the metro rail network has revolutionised urban commuting in India. From a mere 5 cities in 2014, the metro rail network now serves 21 cities across the nation—expanding from 248 km in 2014 to 945 km by 2024, with 919 km of lines under construction in 26 additional cities.

The Union Cabinet has recently approved two new corridors of Delhi Metro Phase-IV—Lajpat Nagar to Saket G-Block and Inderlok to Indraprastha. Both the lines have a combined length of over 20 kms with a project cost of over Rs. 8,000 crore (funding being sourced from the Union Govt, Govt of Delhi, and international agencies). The Inderlok- Indraprastha line will play a significant role in enhancing connectivity to the Bahadurgarh region of Haryana. Additionally, India’s first Namo Bharat train, operating on the Delhi-Meerut Regional Rapid Transit System (RRTS) corridor further underlines the Modi government’s commitment to enhancing regional connectivity and upgrading its transportation infrastructure.

Further, the Bharatmala Pariyojana envisages improved logistics efficiency and connectivity via the development of nearly 35,000 km of National Highway corridors. 25 greenfield high-speed corridors have been planned under the plan out of which four intersect with Delhi’s growing infra capacity: Delhi-Mumbai Expressway, Delhi-Amritsar-Katra Expressway, Delhi-Saharanpur-Dehradun Expressway, and the Urban Extension Road-II. The total project length sanctioned for Delhi is 203 km with an allocation of over Rs. 18,000 crore.

Over the past decade, the Modi government has consistently dedicated efforts towards augmenting capacity and decongestion of airports. After the IGI Airport Delhi became the first airport in the country to have four runways and an elevated taxiway, the expanded state-of-the-art Terminal 1 has also been inaugurated recently. In addition, the upcoming Noida International Airport (Jewar) shall further contribute to decongestion of the Delhi airport which is serving millions of passengers annually.

Besides, the inauguration of the New Parliament has further added civilisational yet modern connotations to the city’s landscape. Inauguration of the Yashobhoomi (India International Convention & Expo Centre) has given Delhi India’s largest convention and exhibition centre, offering a mixed purpose tourism experience. Along with Yashobhoomi, the Bharat Mandapam, a world-class convention and exhibition centre, showcases India to the world.

In terms of welfare, the Modi government has launched several schemes benefitting people hitherto on the margins of growth and development. Women’s safety in Delhi has been a key concern. To address the same, the Modi government strengthened the Criminal Law (Amendment) Act, 2013 by increasing the quantum of punishment for rape, including capital punishment for rape of a girlchild below the age of 12.

The Union Home Ministry established a separate Women Safety Division back in 2018. One-stop centers, Sakhi Niwas, Safe City Project, Nirbhaya Fund, SHe-Box, Investigation Tracking System for Sexual Offences, and Cri-MAC (Crime Multi-Agency Center) among others are significant additions in the government’s campaign towards women safety.

In addition, Swachh Bharat Mission, PM Ujjwala Yojana, PM Matru Vandana Yojana, and Beti Bachao Beti Padhao have further led to the empowerment of Nari Shakti in India.

As India becomes the 3rd largest startup ecosystem in the world, Delhi is also contributing significantly towards this development. Today over 13,000 DPIIT-recognised startups are functioning in Delhi even as the government is promoting self-employment through PM MUDRA Yojana with over 2.3 lakh loans sanctioned worth over Rs. 3,000 crore for FY2023-24 (as on 26.01.2024).

PM SVANidhi, which provides collateral free loans to street vendors, is supporting over 1.67 lakh beneficiaries in Delhi. Further, under the Aatmanirbhar Bharat Rozgar Yojana, launched in 2020 to incentivise employers for creation of new employment and restoration of loss of employment during Covid-19 pandemic, over 2.2 lakh employees benefitted in Delhi.

Further, nearly 30,000 houses have been sanctioned and completed in Delhi under PM Awas Yojana (Urban).

Air pollution has been a recurring problem for the people of Delhi. Conscious of this reality, the central government has launched the National Clean Air Programme as a national level strategy to reduce air pollution level across the country.

The Modi government's tenure over the last decade has brought about a remarkable transformation in Delhi across various fronts. From infrastructure development to governance reforms, from education to employment, the government's initiatives have left an indelible mark on the capital city. As Delhi continues on its journey of progress and development, the contributions of the Modi government are set to shape its future trajectory for years to come.